宝马奔驰联姻结盟 车企抱团成常态

作者:admin
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发布时间:2019-04-03 12:46:44

  “车企布局移动出行服务属于长线布局,短期是为了抢夺市场,长期则是为了寻求新的业务增长点以及布局产业链。虽然短期内无法撼动Uber、滴滴等公司的地位,但对于资金充裕的车企而言,它们的优势更为明显。”汽车行业资深分析师梅松林2月25日接受记者采访时说,“随着汽车产业的转型,车企需要新的模式来保证利润的增长。”

  实际上,车企之间的抱团合作愈加频繁。近日有消息称,沃尔沃和PSA集团也在联合布局移动出行服务。去年6月21日,奥迪汽车和现代汽车集团联合宣布将携手推动燃料电池技术的发展。时间再前推,2017年大众集团、福特汽车、宝马集团和戴姆勒集团4家企业联合宣布成立新的合资公司,在欧洲建立电动汽车充电网络;2012年宝马集团与丰田汽车宣布双方将考虑进行彼此的技术高度整合,联合开发新一代跑车。而在国内市场,一汽集团、东风汽车和长安汽车三者已达成合作,布局汽车全价值产业链以及共享出行服务领域。

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